Последние новости

Анита Цой получила отравление

Анита Цой Исполнительница 3 года назад перебралась жить в дачный дом.

Рядом с жилищем исполнительницы располагается лес, где Анита с превеликим удовольствием собирает грибы. Впрочем, далеко не всегда грибы оказываются съестными.

Когда-нибудь Анита приняла решение угостить домочадцев жаренной картошкой с грибами. Родные исполнительницы отказались от лакомства, сама же она с наслаждением употребила в пищу 2 тарелки.

Через пару часов Анита ощутила себя слабо. Пришедшая на вызов быстрая взяла певицу в клинику, где ей сделали очищение желудка и установили капельницу.

Невзирая на происшедшее, Анита продолжает создавать грибы, а сейчас берет исключительно те, которые знает.

Компьютер I-SCALARE стал в два раза производительнее

компьютер Данная корпорация была основана на основе МФТИ в масштабах granta Правительства РФ в 2010 г. Сейчас, благодаря увеличившейся вдвое до 83,14 TFLOPS (миллионов операций за секунду над числами плавучей запятой) предельной мощности суперкомпьютера, исследователи сумеют вести не менее крупные изучения. Этот проект реализуется с участием работников МФТИ и компании Intel, а группа компаний РСК спроектировала и определила вычисляемый кластер на основе архитектуры «РСК Торнадо» и серверных микропроцессоров Intel Xeon E5-2690.

Договор на нынешнее усиление суперкомпьютера в корпорации I-SCALARE был заключен между организацией «РСК Технологии» (поступающей в компанию организаций РСК) и МФТИ в начале июля, его совокупность не сообщается. Модернизированный компьютер в МФТИ будет введен в строй в 2018 году. Обновленный кластер будет заключаться из 2-ух вычисляемых стоек, имеющих вместе 224 вычисляемых участка на основе 2-ух микропроцессоров следующего поколения Intel Xeon E5-2690 любой (всего 448 микропроцессоров, 3 584 ядра). Применение наиболее высокопроизводительных модификаций микропроцессоров нового серверного рода Intel Xeon E5-2600 возможно как раз благодаря использованию современного жидкостного замораживания, являющего базой архитектуры «РСК Торнадо». При этом поддерживается помощь огромного размера материнской платы на 1 участок – 64 Гигабайт, что в общей сложности составляет 14,3 ТБ ОЗУ для всей системы.

Компьютер в МФТИ был спроектирован на основе новейшей архитектуры «РСК Торнадо» и выполнен в масштабах продуктовой серии «РСК миниЦОД», что сделало возможным снабдить внушительную эластичность и прямолинейную масштабируемость этого решения – со времени образования данный вычисляемый кластер практически прошел 2 раунда модернизации, при этом его мощность увеличится не менее чем в 33 раза (с момента установки первой пилотной системы) при занимаемой площади менее чем 4 кв.м. 

Биоинформатика и моделирование медицинских препаратов считаются одними из наиболее растущих областей познаний, где есть резкая потребность применения высокопроизводительных вычислений на суперкомпьютерах. Актуальность исследовательских работ, проводимых на основе корпорации I-SCALARE, заключается в том, что прорывы в области свежих способов лечебной диагностики, излечения, образования свежих медицинских препаратов и т.д. вероятны лишь с формированием свежих вычисляемых модификаций и платформ, рассматривающих специфику био-медико-фармацевтических задач.

Архитектура «РСК Торнадо» – это 1-ое во всем мире энергоэффективное суперкомпьютерное решение с жидкостным остыванием для широко подходящих нормальных серверных плат на основе микропроцессоров Intel Xeon, первоначально создававшихся для классических систем с легким обдувом электронных элемент. 

На нынешний момент кластерная технология в МФТИ оборудована технологией сохранения данных емкость которого составляет 10 ТБ, а коммуникационная сеть сконструирована на основе скоростного внешнего вида Infiniband QDR.

Самый короткий во всем мире автобус прошел исследования

автобус

Трехсекционная 30-метровая автомашина ценой двадцать млн долларов США может одновременно транспортировать 256 пассажиров. 

При этом по маневренности он не проигрывает собственным обычным 12-метровым автобусам. Как докладывается, раньше в Лондоне автобусы-«гармошки» влекли к подобному числу катастроф, что в 2009 году их запретили.

Свежие германские автобусы, претендуют также на звание экологического — бензиновый двигатель соединен с электрическим мотором. Автобус может проехать 8 км лишь на заряде батареи.

Ожидается, что с течением времени он сменит дорогие трамваи. Предзаказ на изготовление автобусов поместили Пекин и Шанхай.

Как было сообщено, с 2012 года в Германии в пробном режиме выезжают грузовые автомобили протяженностью в 25 километров. Союзники «гигалайнеров» полагают грузоперевозки на автопоездах не менее экономичной. А экспедиторы не спешат покупать XXL-грузовики.

В Одессе рокеры забросали Олега Скрипку обувью

Олег Гитара

Славянский исполнитель пришел на вечер за час до представления. Совместно с компанией Олег Гитара расположился в одной из палаток за сценой. В умеренной ситуации мини-шатра с пару тройкой стульев, кофе-машиной и тесным зеркалом актер не торопясь тянул минералку и сообщил «КПП» про собственное отношение к одесситам.

— Нас периодически зовут на День города, вот мы и ездим. Одессу весьма обожаем, и она нас также, — убежден фронтмен. — Полезно, что удалось в Северной Пальмире словить заключительные жаркие дни лета. Перед выступлением у моря закусил ставридки и прокатился на ладье.

Рокеры, практически боролись в конвульсиях, когда основной назвал его выход. Деятель вышел на сцену в очках, элегантной черно-белой шапке, майке с записью на пояснице: «Fuck Gucci. Follow me!» и темных спортивках с золотыми полосами по краям.

… и строил рожицы. Фото Алексея Кравцова

— Пускай проживает и преуспевает рок-музыка в особенности в Одессе, — встречал сконцентрировавшихся он.

В течение дня он скакал выше головы, вальяжно укладывался на сцену, строил рожицы, обнаруживал стан и старался петь в западном образе.

Когда артист задержал давно ожидаемую «День народження», бешеные от экстаза меломаны стали бросать на сцену обувь. А такое действие не сконфузило Скрипку:

—  Вижу очень много интеллектуальных лиц, разум так и сверкает!

В завершение исполнитель пожелал одесситам духовной мудрости и укрылся за кулисами.

Хидео Кодзима о возрасте Снейка в Ground Zeroes

Metal Gear Solid: Grounds Zero

Так, Хидео Кодзиме в Twitter задали большое количество вопросов по поводу возраста продемонстрированного Снейка. Мол, смотрится достаточно старым. Волосы черны, лысина!

Вчера вечером геймдизайнер принял решение разогнать этот вымысел, разъяснив, что действительно Снейк не настолько ветх, и назвали его таким зря.

«Вам просто представилось. Волосы смотрятся белыми вследствие эффекта освещения».

К примеру, на данном изображении подсвечивает именно из-за спины:

Следующая часть информации по GZ предполагается на Tokyo Game Show 2012.

Интервью Даниэля Риккардо и Жана-Эрика Верня

Даниэль Риккардо,Жан-Эрик Вернь

Вопрос: Спереди бытовая автогонка для команды. Даниэль, невзирая на ваши отрицания, вам не избежать того прецедента, что региональные корреспонденты полагают вас итальянским пилотом. Вы находите себя итальянцем?

Даниэль Риккардо (хохочет)

Жан-Эрик Вернь: Разумеется, нет. Для этого нужно понимать итальянский.

Вопрос: Вы невинны, вы говорите по-итальянски лучше него. Какие у вас наиболее начальные мемуары о Монце? Вы в первый раз подъехали на автотрассу созерцателем либо пилотом?
Жан-Эрик Вернь: Действительно, у нас почти одинаковые мемуары о Монце. В 2016 г мы оба гнались в Италии во всемирной серии Рено. Я финишировал первым, а обрел денежный штраф: к моему итогу добавили 10 сек. Потом я выиграл вторую гонку в Италии…

Даниэль Риккардо: Он выиграл гонку, впрочем даже не сражался в ней.

Жан-Эрик Вернь: Невзирая на неисправность ведущих антикрыльев, мы проводили замечательную войну по ходу всей автогонки, таким образом у нас прекрасные мемуары о данной автотрассе. Было бы полезно, если б мы сумели повторить те схватки в данный выходной и заработать дубль. Попытаемся осуществить эти грезы в жизнь.

Вопрос: Даниэль, вам импонировало сражаться с Жан-Эриком? Насколько часто у вас получалось поладить на автотрассе?
Даниэль Риккардо: Часто, и в том числе в 2018 году… У нас было несколько прекрасных схваток и в старших формулах. Я насладился от прошлогоднего схватки в Монце. Полагаю, та автогонка обучила нас тому, что неисправность ведущего антикрыла дает возможность добавить в скорости (смеётся). Мы просим команду незначительно поменять автомашину к последующему Гран При.

Вопрос: Вы сделали это предложение конструкторскому департаменту?
Даниэль Риккардо: Разумеется! Они теряют миллиарды на образование ведущего антикрыла, а я заявил им: «Зачем?»

Вопрос: Автогонка в Монце время от времени может показаться посетителям неинтересной, а это наиболее высокоскоростная автотрасса в календаре первенства. Что вы ощущаете, пилотируя автомашину?
Жан-Эрик Вернь: В Монце мало смен назначения, очень много длинных непосредственных, на которых автомашина должна быть настроена на малый уровень прижимающей силы. Тут очень много перспектив для обгона, а на непосредственных можно активно пользоваться слипстримом, таким образом созерцателей ожидает увлекательная борьба.

Вопрос: Что дает возможность проехать отличный круг в Монце?
Даниэль Риккардо: Круг выходит достаточно длинным из-за незначительного числа поворотов, а их необходимо проходить отлично. Если разрешить погрешность по крайней мере в одном, трудно проехать оптимальный круг. Полагаю, любой из поворотов весьма важен, а я полагаю самым любопытным Ascari. Помимо этого, мне нравится оперативный правый поворот, последний круг. Если конкурент пропустил в нём погрешность, можно вернуть очень много времени на короткой непосредственной.

Zelda для Wii U будет в 2014 году

The,Legend,of,Zelda,,Skyward,Sword

Надо сказать, раньше этот ресурс рассекретил проекты Nintendo по поводу образования социального сайта, который позднее повернулся обслуживанием Miiverse, и обнародовал слух о прибавлении системы трофеев в игры Wii U.

В плане внешнего вида новая часть телесериала будет как и раньше придерживаться назначения, полученного в Skyward Sword, и создатели назло желаниям поклонников не будут делать игру темнее как было в истории с Twilight Princess. «Nintendo по-прежнему останутся верны традиции попасть любой публики, как казуальной, так и хардкорной. Разработчики представляется отыскали необходимый образ в Skyward Sword и не намерены ничего поменять».

Над игрой действует самая крупная бригада. «Их мастерская содержит тысячи людей». Подготовку снова возглавит Эичи Аонума, который протянул собственные руки к франчайзу в 2010 году. «На день исхода курс подготовки проекта составит 4 года, при этом, здесь стоит принимать во внимание, что создателям понадобилось представляться со свежей платформой, свежими технологиями, движком и тому подобное. Наверное, на сегодняшний день данная игра будет самой расходной в плане изготовления. Nintendo инвестируют в проект суммы, сопоставимые с рокстаровскими».

Первоначально издательство рассчитывало выпустить игру весной 2013 года, противопоставив Wii U свежим консолям от Майкрософт и Сони, а в итоге создатели осознали, что в установленные сроки они не вмещаются. «Они готовились выпустить игру весной 2013, а потом осознали, что масштабы подготовки были чересчур огромными и к третьему кварталу 2013 года мастерская очевидно не сможет».

Новая часть Зельды приятно удивит игроков приблизительно аналогичным числом разных подземелий, а при этом они все будут значительно больше в собственных габаритах, и они мощнее будут различаться друг от дружки. Некоторые из них будут так огромными, что они будут разделены на несколько элементов. Помимо этого нас ожидает изобилие сайд-квестов и мини-игр. К тому же, композиторы готовят продолжительные часы разной музыки.

«Все что удалось заметить на сегодняшний день — не менее совершеннолетнего Линка, при этом, детализация его модельки в несколько раз превосходит оную из Skyward Sword. Мне не демонстрировали неких кат-сцен либо босс-файтов, не убежден что они вообще смогли их сделать».

Один из данженов состоит из огромного бора, при этом, по габаритам собственным он превосходит даже Hyrule field из Окарины. Для преодоления разных ловушек, как следствие, мы применяем планшетник. «Он большой, весь заросший растениями — детализация просто зашкаливает». Новая Zelda будет так большой, что она никоим образом не обошлась бы в отсутствии привода Blu-ray.

«Что же касается онлайновой образующей, то по-прежнему, создатели не особенно смотрят в сторону мультиплеера, придерживаясь собственной классической концепции, но, в игре все-таки будут разные фишки, сопряженные с он-лайном. Вероятнее всего будет интеграция Miiverse и технология, которая позволяет бросать подсказки».

Само собой разумеется, игра будет целиком отвечать стереотипам HD. «Они сделали целиком свежий двигатель, в работе которого задействовано большое количество посторонних технологий вроде Havok, Umbra и тому подобное. Надо сказать, та техно-демонстрация была выполнена абсолютно другой командой с не менее старой модификацией двигателя».

Геймплей будет в предельной стадии заточен под многопланшетный контроллер. «Создатели начали наваливать собственные мысли сразу после того как Nintendo объявили об применении микропланшетов».

Другими словами, новая Zelda снова повернет все представления об нововведениях и играх в общем. «В ней будет, если можно так сообщить, мятежный геймплей. Большое количество подобных фишек, которые просто-напросто недосягаемы на другой базе. Когда садишься играть, то пойдешь с ума от того что одна здоровая мысль необходимо за другой. Любой данжен даст абсолютно различные геймплейные чувства. Я убежден в том, что другие создатели со временем начнут воспроизводить их мысли».

P.С. нет, эта публикация не была изобретена и опубликована Васей aka ACE 🙂

Среднемоторный супер-кар от Мазерати

Мазерати Любопытно, что о премьере организация Мазерати проинформировала собственных текущих клиентов частным стилем, разослав направленные электронные послания с анонсом Парижской демонстрации. Мазерати GranSport, скорее всего, прибудет на замену купе Гран Туризмо, но в линейку спорт-кар направится лишь через 3 года – во Франкфурте итальянцы планируют показать классический образец. Согласно слухам, его оборудуют свежим двигателем конфигурации V6 с парным турбо наддувом и производительностью около 450 л.с. По иным данным, Мазерати собирается применять V8 масштабом 4,7 л.

Про это сообщал чуть раньше Гаральд Уэстер, начальник Мазерати, сообщая, что грядущий спорт-кар будет воплощением того, как могло бы смотреться купе Альфа Ромео 4C, если б за его подготовку принялись техники и дизайнеры Мазерати. Гарантировано, что купе протяженностью около 4,4 м будет весить всего 1200 г с помощью широкого применения углепластика. Благодаря низкому весу и 7-ступенчатой КП с парным сцеплением новинка сумеет разгоняться до 100 км/ч приблизительно за 4 сек.

Тоби Магуайра обозначили из «Жизни Пи»

Тоби Магуайр

Сценарист выбрал в собственный кинофильм сравнительно незнакомых артистов, а одну звезду все-таки позвал — ей стал Тоби Магуайр, с которым Ли работал на съемочных площадках «Ледяного шторма» и «Погони с дьяволом». По сюжету, Магуайр — беллетрист, который берет интервью у главного героя, рассказывает «Film.ru». 

Но Энг Ли принял решение, что затея не повлияла, и обозначил Тоби Магуайра из кинофильма. Сценарист подсчитал, что артист чересчур известен для «Жизни Пи». В конечном итоге, чтобы не отклонять внимание посетителя на известного артиста, Ли перефотографировал сцены при участии Магуайра — он сменил его на Рэйфа Сполла, знаменитого нам по «Анониму» и «Прометею».

В любом случае, не задумывайтесь, что между Магуайром и Ли пронеслась собака.

«Я целиком удерживаю решение Энга повернуть «Жизнь Пи» в другом направлении. Он продемонстрировал мне очень много видеоматериала кинофильма, и то, что я видел, было просто прекрасно», — объяснил решение режиссера Тоби Магуайр.

Чтобы преждевременно разогнать все некоторые слухи о инциденте, Ли заявил следующее: «Я восторгаюсь Тоби и рассчитываю, что в дальнейшем мы с ним еще поработаем».

«Жизнь Пи» в первый раз продемонстрируют на нью-йоркском кинофестивале 28 октября. Во всемирной прокат картина выйдет 21 декабря.

Масса: Я могу остаться в Феррари

Масса

В паддоке немногие верит, что Феррари продлит договор с Фелипе Массой, а бразильский пилот не утрачивает веры остаться в Скудерии…

Фелипе Масса: «Конечно, я надеялся, что буду занимать другую позицию в собственном зачете. Я устремлен на работе, мне необходимо пилотировать как-можно стремительней. Я разочарован искусными итогами, а не представлениями в автогонках. Убежден, если начну квалифицироваться незначительно лучше, то смогу демонстрировать весьма мощные итоги в автогонках.

Как я сообщал, у меня не подписан договор на следующий год, а, полагаю, есть вероятность остаться в Феррари. Давайте обождем и взглянем, как будут расти мероприятия. Я не понимаю, когда бригада решится. В настоящее время нужно сосредоточиться на усовершенствовании гоночных итогов. Полагаю, это основное, что я могу сделать для собственного грядущего. Рассчитываю, установление решения не займет очень много времени, а я предпочитаю сосредоточиваться на достижении итогов. Это значительное.

Для того, чтобы упростить цель в автогонках, нужно прекрасно квалифицироваться. Считаю, в этом году представления в квалификации не были моей сильной стороной, а в автогонках, за исключением первых рубежей, у меня была отличная скорость. Потому я полагаю, что квалификация весьма принципиальна. Попытаюсь сосредоточиться на ней, поскольку это самый простой метод сделать лучше гоночные результаты».